Az Audi Hungaria vezére az Indexnek adott nagyinterjút. A február 1-jén kinevezett szakember a portálnak nyíltan beszélt az autóipar jelenéről és jövőjéről, abban a győri termelés szerepéről, illetve szólt arról is, hogy nem építenek akkumulátorgyárat.
Nagy Márton, nemzetgazdasági miniszter novemberi, győri látogatása után ezúttal az Audi Hungaria delegációja utazott Budapestre.
Tízéves termelési rekord dőlt meg tavaly az Audi győri gyárában, a 177 ezer autó kiemelkedő teljesítményt jelent - írta hivatalos közösségi oldalán Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter csütörtökön. Hozzátette: Magyarország neve most már végérvényesen egybeforrott az egész európai gazdaság gerincoszlopát adó modern német autóiparral.
Az Audi Hungaria ismét sikeres termelési évet zárt. 2023-ban a járműgyártásban a vállalat tízéves termelési csúcsot döntött, 177 775 gépjármű (beleértve az SKD-gyártást) gördült le a gyártósorról. A vállalat munkatársai összesen 1 660 425 járműhajtást gyártottak, melyek közül 114 058 elektromos hajtás volt. Az Audi Hungaria továbbra is az ország egyik legnagyobb munkáltatója – a vállalat a 2023-as évet 11 663 munkatárssal zárta.
Az Indexnek adott interjút Gerd Walker az Audi AG termelésért és logisztikáért felelős igazgatótanácsi tagja. A vállalat szakembere úgy fogalmazott a lapnak, hogy az akkumulátorok végszerelését oda telepítik, ahol az elektromos meghajtású járművek is készülnek.
Nincs vége a modellkínálat átalakításának az Audinál, a márka szupersportkocsijának az R8-nak is mennie kell. A háttérben persze mindkét modell elköszönése esetében az áll, hogy az ingolstadti márka 2026-tól elvileg már csak elektromos újdonságokat mutat majd be - írja a hvg.hu.
Lezárult egy korszak az Audi Hungariánál: az elmúlt héten befejeződött az ikonikus sportautó, az Audi TT sorozatgyártása Győrben. Az utolsó Audi TT Coupé az Audi Tradition gyűjteményébe kerül.
Több mint 190 millió eurós beruházás eredményeként az Audi Hungaria 30 éves jubileumi rendezvényén kedden elindult egy új elektromos motorgeneráció sorozatgyártása, a prémium elektromos platform (PPE) számára. A fejlesztés során egy már meglévő győri gyártócsarnokban egy teljesen új, 15 ezer négyzetméteres gyárterületet alakított ki a vállalat. A jövőben három műszakos munkarendben 700 munkatárs gyárt naponta mintegy 2000 elektromos hajtást a Volkswagen Konszernek.
Az ipari termelés 3,8%-kal csökkent, viszont a legnagyobb súlyú járműgyártásban 19,1%-kal nőtt az előző év azonos időszakához viszonyítva - tette közzé a Központi Statisztikai Hivatal (KSH). A várakozásoktól nagyban elmaradnak az eredmények, az építőipar is visszaesett.
A 30 éves Audi Hungaria újabb jelentős mérföldkövet ért el: a mai napon legördült a kétmilliomodik autó a vállalat gyártósoráról. A jubileumi autó egy Karat bézs színű Audi RS Q3 Sportback, amely hamarosan útnak indul Németországba első tulajdonosához. A 400 lóerős autó 2,5-literes TFSI motorja, mely sorozatban kilencszer nyerte el a neves „Év Nemzetközi Motorja” díjat, szintén az Audi Hungariánál készült.