Hosszú évek óta nem volt rá példa, hogy személyi sérüléssel járó baleset nélkül teljen el egy hétvége vármegyénkben. Ez a széria viszont megtörni látszik, az elmúlt héten pénteken, szombaton és vasárnap sem rögzítettek a rendőrök ilyen eseteket.
A közösségi média igencsak felkapott témája lett a közlekedés, azon belül is az „ÁLLJ! Elsőbbségadás kötelező” tábla, vagy ahogy mindenki hívja: a STOP! tábla. Valljuk be, kissé érthetetlen a sok komment, hiszen talán az egyik legvilágosabb szabály vonatkozik ide, a vitának pedig helye nincs!
Télen nem ritka, hogy hirtelen változik az időjárás, az eső a hidegben hamar válhat más halmazállapotúvá. Az Országos Meteorológiai Szolgálat jelzése alapján eső, ónos eső, havazás is várható az ország különböző területein a következő napokban.
Tény, hogy sok területen javul a magyar baleseti statisztika, ám még mindig elmondható, hogy van mit tanulnia az autóvezetőknek. Például azt, hogy hazánkban az alkohollal szemben zéró tolerancia van! Azért, hogy ez még jobban tudatosuljon a sofőrökben, a rendőrség a jövőben kiemelt figyelmet fordít az ittas vezetők kiszűrésére. Elsősorban a többi közlekedő érdekében.
Benne vagyunk a köd-szezonba, és ez még hónapokig így lesz. Sőt, a november 7-én beköszöntő reggel már el is hozta az első komolyabb ködöt. Érdemes tehát újra tisztázni pár vezetési gyakorlati tudnivalót.
Már hagyomány, hogy az ORFK Országos Balesetmegelőzési Bizottság megszervezi akciós napját, a Light Friday-t, amely a „Látni és Látszani” kampány keretében zajlik. Ebben az évben ez november 3-ára esett, s Győrben idén az ETO Parkba várták az érdeklődőket. Érdemes volt megkeresni a rendőröket, hiszen ahogy eddig mindig, most is ingyen kínálták a láthatóságot javító eszközöket.
Hagyományteremtő céllal rendezték meg a győri Széchenyi István Egyetemen az I. Közlekedésbiztonsági Konferenciát, amelyre az egész országból érkeztek a terület szakemberei.
Az utolsó simításokat végzik a Győrt és Pápát összekötő, új 83-as főúton. Erről a közel 100 milliárd forint értékű fejlesztés kezdeményezője számolt be Híradónknak. Kara Ákos kiemelte, a 36 kilométer hosszú, kétszer két sávos út gyorsabbá és biztonságosabbá is teszi a közlekedést a két város között, úgy, hogy a köztük lévő falvakat elkerüli. A győri bevezető szakaszon nyomógombos jelzőlámpát telepítenek a Malom és az Új Élet utcánál, azért, hogy a gyalogosok és a kerékpárosok biztonságosan át tudjanak kelni a főúton.
Az elmúlt egy hónapban a közúti közlekedés során 277 gyermek életét veszélyeztették a sofőrök azzal, hogy az autóban nem használták a gyermekbiztonsági rendszert. Több mint 12 ezren nem kötötték be magukat.
A rendőrség mindig kiemelt figyelmet fordít a közlekedés során kötelező passzív biztonsági eszközök használatára, ám 2023-ban az ellenőrzések középpontjában a biztonsági öv becsatolása áll. Muszáj, mert sajnos még nagyon sokan mellőzik, hogy bekössék magukat. Augusztus 3-án is fokozott ellenőrzést tartottak, ahol a sajtó is jelen lehetett.