Szijjártó Péter Magyarország Külgazdasági és Külügyminisztere hivatalos közösségi oldalán tett közzé egy posztot a december 10-én befejezett győri vasútvonalról: pályabejárásra indult.
Fakidőlések okoznak nehézségeket a vasúti közlekedésben.
A bértárgyalások mielőbbi tényleges megkezdését, rendkívüli ülés összehívását sürgetik a vasutas szakszervezetek. A MÁV Zrt. vezérigazgatójának írt levelükben 15 százalékos, de legalább 70 ezer forintos fizetésemelést kérnek.
Az Abda és Szolnok között tervezett vasútvonal az egyik nyomvonal esetében 330 kilométer, míg a másik esetben 340 kilométer hosszú lehet.
Egy konkrét területet érint a karbantartás, várhatóan december végére elkészülnek a munkálatokkal.
Az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) tájékoztatása alapján október 2-től (hétfőtől) október 26-ig, a hegyeshalmi fővonalon végzett felújítás jelenlegi fázisához igazodva több Budapestről induló és Bécsen túl közlekedő railjet xpress rövidebb útvonalon, csak Bécsig közlekedik. Az utazóközönség számára tehát továbbra is elérhetőek maradnak a railjet szerelvények mind belföldön, mind a külföldi szakaszon, de bizonyos járatoknál Bécsben másik vonatra kell átszállni. – a MÁV sajtóközleménye.
Tovább nehezedik a magyar vonatokkal közlekedők helyzete. Az eddig folytonos, átszállás nélküli utazás lehetősége gyakorlatilag megszűnik Ausztria felé.
A München és Bécs felől a Keleti pályaudvarra tartó, Győrből –késéssel – 17:39-kor továbbindult Railjet xpress (RJX 65) meghibásodott Almásfüzitő és Tata között.
Az osztrák vasúttársaság (ÖBB) ausztriai viharos időjárás (Bruck an der Leitha és Parndorf közötti heves esőzés) miatt – várhatóan kedden 20 óráig – nem fogad és nem indít vonatokat a hegyeshalmi határállomáson keresztül.
Csütörtök délután Hegyeshalom és Ausztria között a katasztrófavédelem leállította a vasúti forgalmat.
